DF325A
DF250AP-300AP
DF225-250
DF200A-200AP
DF150TG-175TG
DF100A-115A-140A
DF70A-80A-90A
DT9.9A
DT15A
DT30
HAYABUSA
V-Strom1000 ABS
V-Strom650 ABS
吉姆尼Mode 3
吉姆尼JLX
超级维特拉
英格尼斯
摩托车爱好者的无限憧?#34903;?#19968;。拥有?#30475;?#23384;在感的粗犷?#20113;?#22806;形，实际驾驶时却意外?#21335;?#33147;顺畅。难道您不想如隼般御风而行，在异世界翱翔？是否早已心潮澎湃，激动不已？来吧！忘记所有用心感受速度！
御风而翔的空气动力学设计；独一无二、永不过时的外形；集轻松自如的加速性能、动感十足的操控性能?#32422;?#38271;途驾驶的舒?#24066;?#33021;于一身，排?#30475;?#21040; 1340CC。这就是隼，一台最具均衡性能表现的终极机车，两轮传奇！
独特的纵?#20204;?#28783;设计是隼的标志之一，?#25353;?#28783;由一个远灯光和一个多层反射近光灯组成。
尾灯采用明亮的LED作为发光源，?#21364;车?#27873;亮度更高且寿命更长。
310毫米双悬浮?#34903;?#21160;盘搭配Brembo前制动卡钳，提高了制动效率的同时减少非簧载质量。
三辐铝合金轮毂看上去更加?#19981;?#21069;轮尺寸 120/70ZR17 M/C（58W），后轮尺寸 190/50ZR17 M/C（73W）。
铃木驾驶模式选择系统（S-DMS）能够让骑?#33487;?#26681;据个人喜好选择三种不同?#22982;?#21160;机动力输出模式。
基于各种各样的?#35775;?#29366;况，标配ABS防抱?#20048;?#21160;系统。可避免?#29615;?#30340;?#35775;?#21464;化和过度刹车导致的车?#30452;?#27515;。
铃木双节气门（SDTV）燃料喷射可改进动力输送并提高线性响应能力。该系统使用发动机电脑操纵第二气门，以保持最佳的进气速度，确保最大化燃?#25307;?#29575;。
“隼”的组合仪表板上有一组四个近似圆形的仪表盘，包括步进电机驱动的转速表、车速表，居中的圆?#25105;?#26230;信息显示板包括时钟、档位显示、S-DMS引擎控制模?#34903;甘盡?#37324;程表和双读数短途里程表。可编程?#22982;?#21160;机转速?#29976;?#28783;能在转速为4000转/分到11500转/分之间点亮。
采用1,340CC排量直列四缸水冷发动机，提供了更宽?#27573;?#20869;的扭矩输出，能实现更加轻松的加速。气缸采用铃木复合型电化学材料（SCEM）涂层，该涂层改?#23631;巳却?#36882;、?#36884;?#24615;?#32422;?#27963;塞环密封性。
黑色
蓝色
白色
1.本网站中所展示?#21335;?#20851;车型图示仅供参考，实际销售车型以铃木中国各销售店实车为准。 2.各地区的标准配置与可选配置有所不同，若?#19997;?#25152;在地区没有规格说明和图片中所示车?#20572;?#25964;请咨询当地经销商。 3.铃木（中国）投?#35270;?#38480;公司保留对车辆价格、颜色、材料、配?#28014;?#35268;格?#32422;?#36710;型的变更权利，也保留停产车型的权利，恕不另行通知。